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特定整備

【VOLVO V70R】ブレーキ鳴き解消の裏技!

欧州車であるVOLVOのブレーキが、たまに「キーと鳴くことがあるので、診てもらいたい」と相談がありました。欧州車では、国産車とは違いブレーキの鳴きが比較的多く発生します。本記事では、VOLVO V70Rのブレーキ鳴き解消の裏技を解説していきます。 【VOLVO V70R】欧州車のブレーキ鳴きとは? 欧州車のブレーキパッドは、国産車よりも柔らかい素材を使用しているものが多いです。こうすることでブレー […]

【N-BOXスラッシュ(N/)】ブレーキパッド&フルードをDIY交換!

N-BOXスラッシュ(N/)のユーザーから、ブレーキを踏むと「キー」と音がすると連絡をいただきました。こういった音の場合は、ブレーキパッドの減りが予想されます。本記事では、ブレーキパッド交換と汚れていたブレーキフルード交換をDIYで行ってみて、注意点なども解説してみます。 N-BOXスラッシュ(N/)のブレーキパッドをDIY交換 まずは、ブレーキパッドを交換していきます。このN-BOXスラッシュ( […]

【エブリィ】足回りから「ゴー異音」!ハブベアリングをDIY交換

エブリィの足回りから、「ゴー」・「ウォンウォン」という異音が発生してしまったようです。こういった異音の原因は、ハブベアリング不良が多いと考えます。本記事では、ハブベアリングのDIY交換に挑戦し、交換方法や注意点などを解説します。 エブリィのハブベアリングをDIY交換【取り外し】 早速ですが、ハブベアリング交換作業について解説していきます。 エブリィのナックルを外す作業 ハブベアリング交換する際は、 […]

【ハイゼットトラック】異常摩耗ブレーキローター&パッドDIY交換修理

ハイゼットラックの点検を行ったときに、ブレーキローターの異常摩耗などを発見しました。ブレーキローターやパッドの異常摩耗では、どこかに原因が潜んでいます。本記事では、ハイゼットトラックのブレーキローターやパッド交換をDIYでしながら、その原因を紐解いてみます。 【ハイゼットトラック】異常摩耗ブレーキローター交換手順 ブレーキローターの脱着作業をしていきます。 ハイゼットトラックの古いブレーキローター […]

【ハイゼットトラック】リーフスプリングが折れた!?DIY交換修理方法を解説

軽トラックの多くのモデルには、リアにリーフスプリングが採用されています。このリーフスプリングが、折れると異音がしたり、最悪後続車などに被害が出ることもあります。本記事では、ハイゼットトラックのリーフスプリング折れ交換を行い、注意点なども解説します。 【ハイゼットトラック】リーフスプリングが折れると!? ハイゼットトラックなどに採用されているリーフスプリングが折れたり、破損したりするとどのような悪影 […]

【スバル】レガシィB4「ブレーキローター&パッド」DIY交換 ~S401限定車~

スバルのレガシィB4には、S401 STiという特別仕様車が初代モデルで設定されています。レガシィB4の特長である大人のセダンを継承しながら、STiによる特別チューニングで走行性能を高めたモデルです。本記事では、ブレーキローターとパッドをDIY交換した際の方法などを解説します。 スバル「レガシィB4 S401 STi」ってどんな車? 初代レガシィB4に設定された特別限定車S401 STiとは、いっ […]

ブレンボ製ブレーキキャリパーをDIYでOHしてみた!

はじまりは、ブレーキの効きが悪いというユーザーからの悩み相談でした。調べてみると、どうやらキャリパーピストンが、固着している事が判明しました。本記事では、中々お目に掛かれないブレンボ製ブレーキキャリパーのOHをDIY作業してみて、特長や注意点などを解説します。 ブレンボ製キャリパーッて?【おさらい】 まずはブレンボ製のブレーキキャリパーについて少し触れてみます。 ブレンボは、ヨーロッパの老舗ブレー […]

【軽自動車】摩耗ブレーキローター&パッド交換!完全固着はどうする?

皆さんは、走行中に異音がしたら不安になりますよね。不安は、早期に解消することが大事です。さらに車にとっても重要となります。本記事では、異音、摩耗したブレーキローター&パッド交換の方法や注意点、さらには便利ツールなどを解説していきます。 異音・摩耗ブレーキローター&パッド交換~原因~ ブレーキを踏むと異音がする原因を見つけないとなりません。またユーザーの判断が、間違っていることもあり得るという話をし […]

【ダイハツ ムーブ】リヤドラムブレーキシュー交換&サイド調整

ブレーキは、車をきちんと制動させるために重要なパーツであるといえます。このパーツに不具合が起きた場合には、事故などに直結するという事になります。本記事では、ムーブのリアドラムブレーキシューの交換や、交換後のサイドブレーキ調整について解説します。 ムーブのドラムブレーキシュー交換 ~手順~ ムーブのリアドラムブレーキシュー交換手順から解説していきます。 ドラムブレーキの基本的構造 ブレーキを整備する […]

ブレーキキャリパーの引きずり・固着のオーバーホール修理手順と注意点

ブレーキは、車を安全に停止させるための最重要パーツです。このブレーキが利かなかったり、引きずったりしてしまうと安全走行ができなくなるという事です。本記事では、ブレーキキャリパーの引きずり(固着)を修理する手順や注意点などを解説します。 ブレーキキャリパー固着を起こした軽自動車【日産オッティ】 ここでは、ブレーキキャリパー固着を起こした車両の紹介や固着症状などを解説します。 ブレーキの調子が悪くなっ […]

車のブレーキパッド交換方法を注意点とあわせて解説

車が停止するのに重要なパーツの中に、ブレーキパッドがあります。ブレーキパッドは、ブレーキローターに押し付けられることで制動力を発揮します。ここでは、減っていくブレーキパッドの交換方法を実際に解説しながら、DIYでも作業できるのかなども説明します。 ブレーキパッド交換する車両の紹介 今回ブレーキパッド交換する車両は、マツダ RX-7 FD3Sです。知っている方も居るかもしれませんが、スポーツモデルで […]

【ブレーキ】ディスクローター・キャリパー交換方法を解説

ブレーキパーツの中には、ブレーキパッドだけでなく、ブレーキキャリパーやブレーキローターなどもあります。これらのパーツは、走行距離が増えてくると、交換やオーバーホールが必要なパーツでもあります。ここでは、交換方法や注意点などを、作業しながら解説していきます。 ブレーキローター&キャリパー交換ってDIYでも可能? ここでは、ブレーキローターやキャリパーを交換する事は、DIYでも可能か否かを解説します。 […]

【車のブレーキパッド交換】費用・工賃の目安

ブレーキパッドは、走行している車を止めるのに重要な役割を担っています。一般的には、3万キロ~4万キロほどで交換となることが多いパーツです。ここでは、ブレーキパッドを交換する際のおおよその費用などを、プロにお願いする場合とDIYで行う場合に分けて解説していきます。 ブレーキパッドを業者で交換する際の概算費用は? ブレーキパッドの交換作業は、車を所有して乗る以上避けては通れない作業の一つです。車検ごと […]

車のブレーキエア抜きに「必要な工具」と「選び方」

ブレーキのエア抜きと聞いて、「知っているよ」・「重要だよね」・「やったことあるよ」という方も多いと思います。一方で「エア抜きって何?」・「なんでエア抜きするの?」と思う人もいるかと思います。ここでは、ブレーキエア抜きの必要性、方法や必要な工具などについて解説します。 ブレーキのエア抜きって?工具とか必要!? ブレーキのエア抜きって、何をすることを言っているのでしょうか?ここでは、エア抜きの重要性や […]

【特定整備】「エーミング」に必要な機器・工具を紹介!

「特定整備」を行っていく中で避けては通ることができない「エーミング」作業ですが、エーミング作業を行う際に必要な機器や工具をご存知でしょうか? 本記事では、特定整備を行なう中で必ず必要となってくる「エーミング」を行なうために必要な機器・工具を紹介します。 【特定整備】「エーミング」で行なう作業内容 はじめに特定整備に欠かすことができない「エーミング」とは、どのようなことを行なう作業なのか確認しておき […]

【自動車】特定整備・エーミングとはどのような整備?資格はいるの?

自動ブレーキや自動運転機能が搭載された自動車が多くなり、自動車の「整備」の現場や制度にも変化が出てきました。 その中でも最も大きな変化は「特定整備」とそれにともなう「エーミング」という作業です。今回は「特定整備」や「エーミング」とは何か、必要な資格や一般ユーザーへの影響をそれぞれ解説していきます。 【自動車】「特定整備」とはどのような整備? 「特定整備」という言葉を初めて聞いた方も多いのではないで […]