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ハイエースは、トヨタで人気の商用バンモデルです。世界各国で愛され続けています。ハイエースの4WDモデルには、フロントデフが装備されています。本記事では、フロントデフの役割や交換の重要性、オイルの交換方法などについて解説します。 【【ハイエー...

とある日、「エアコンの風が全くでない」との相談がありました。エアコンの風が出ないと聞くと、凄く重大な故障のように聞こえます。実は、日々の清掃・整備が原因のケースも少なくありません。本記事では、ハイエース KDH206のエアコンフィルターについて...

ハイエースのエンジンオイルとエレメント交換の依頼を受けました。200系ハイエースは、2004年発売です。既に20年近く経過しています。本記事では、200系ハイエース(ディーゼル)のエンジンオイルやエレメントの交換方法やポイントなどについて解説します。 ...

ハイエースを旋回させた時に、「何かにフロントバンパーをぶつけてしまった」という連絡が来ました。200系ハイエースは、乗用車のようにバンパー素材も柔らかく簡単に破損します。本記事では、ハイエースのバンパー・グリルの外し方や交換方法を解説してい...

定期点検をするハイエース KDH225Kがありました。点検をしていると、エアクリーナーがかなり汚れていることに気が付きました。本記事では、ハイエースKDH225Kのエアクリーナーの役割や交換手順、ポイントなどについて解説していきます。 【【ハイエース KD...

「ハイエースのテールレンズが浸水してる！？」と相談がありました。そのハイエースは、平成29年登録で46000㎞程しか走行していない車でした。本記事では、ハイエース QDF-GDH206Vのテールレンズを交換しながら、浸水した原因や予防策などについて解説しま...

ハイエースのエアコンスイッチを押すと、フロア下から異音が発生すると相談がありました。エアコンシーズン前になると、よく起きる症状とも言えます。本記事では、200系ハイエースディーゼルのエアコンコンプレッサー交換手順をなるべく解りやすく解説しま...

エンジンをかけて停車していると、「ウォーン」と大きな異音が発生する車を診ることになりました。それは、30万キロ走行した200系ハイエースのディーゼルでした。本記事では、電動ファンモーター交換手順や注意点をなるべく解りやすく解説してみます。 【...

200系ハイエースは、2004年から販売されている働く車です。新車ハイエースのライトバルブ交換作業をすることになりました。本記事では、スフィアライトのLEDヘッドライト・スモールバルブ交換しながら、交換時ポイントなどについても解説していきます。 【...

マッドガードが付いていると、どのようなメリットがあるのでしょうか。またマッドガードを取り付けた場合のデメリットも少々あり得そうです。本記事では、ハイエースに純正マッドガードを取付しながら、メリット・デメリットを解説していきます。 【ハイエ...

ハイエースに荷物積込み中のドライバーから、「あ～、アリャ〜」という声が出ました。リアゲートを開けると、勝手にかなりの勢いで締まってしまい、荷物の積込みが出来ない状況でした。本記事では、ハイエースのリアゲートダンパー交換しながら注意点など...

ワイパーが動かない故障は、運転するドライバーの視界を著しく妨げることにつながってしまいます。事故などの確率も高まってしまうことから、早急に対処しなければならない故障です。本記事では、ワイパーが動かなくなった原因などを解説しながらDIY修理し...

知人から相談が入りました。それは、運転席側のパワーウィンドウが上下しづらくなって、たまに上がらなくなって困っているとの相談でした。本記事では、パワーウィンドウのレギュレーターモーター交換やスイッチ交換をDIYで行い、注意点などを解説します。...

200系ハイエースは、日本を代表する仕事車です。そのハイエースに異変が起きたというお知らせがありました。加速しようとしたときやバックしようとしたときに、アクセルを踏み込まないと進まないという現象のようです。本記事では、DIY診断＆不調症状の修...

200系ハイエースに乗っている方から、ATの調子が悪いという連絡が入りました。色々調査していくと、どうやら200系ハイエースにはATFクーラーが付いていて、それが悪さをすると言う話が出ました。本記事では、DIYでATFクーラー一体ラジエターを交換していき...

日本には、働く車として大人気のハイエースがあります。凄く耐久性も高いので、海外でも需要が高いモデルです。しかし、このモデルにはリーフスプリングが折れるという弱点があります。本記事では、ハイエースのリーフスプリングのDIY交換をしていきます。...

200系ハイエースのオートマが、全く反応しなくなったというユーザーから相談がありました。ユーザーは、ハイエースがお気に入りで、どうしてもそのハイエースになり続けたいという事です。本記事では、ハイエースのリビルドミッション載せ替えを解説してい...

今やナビは、必需品となっています。また地デジが見られたり、バックモニターで後方確認できたりするのにも必要不可欠です。本記事では、ハイエースにナビ＆バックモニターを取り付けて、その際の注意点などを解説します。 【【ハイエース】ナビ・バックモ...

ヘッドライトは、夜間走行時だけでなく、車の顔として非常に重要なアイテムでもあります。ハイエースのヘッドライトは、脱着しないとバルブ交換ができない構造です。本記事では、ハイエースのヘッドライト&スモールバルブをLED化する手順や注意点を解...

ハイエースは商用利用が多いことから、走行距離も多くなりがちです。そのためテールランプバルブが切れたり、テールランプを割ってしまう事もよくあります。本記事では、ハイエースのテールランプ交換を通じて、注意していただきたいことなどを解説します...

タフで実用的な200系ハイエースも、場合によってはミッションケース(窯)が割れるという故障が起きるようです。当記事では、実際にATミッションケースの割れを修理しながら、割れる原因や修理の注意点などを解説します。 【【200系ハイエース】「ATミッショ...

ハイエースの左側サイドミラー(アンダーミラー)・バックドアミラーは、事故などにならない様に装備されているパーツです。本記事では、左サイドのアンダーミラー脱落を交換修理したり、バックドアミラー破損を交換したりしながら、法規上の話や交換注意点...

ハイエースをしばらく動かしていなかったら、完全にバッテリー上がりしてしまいました。おまけにエンジンキーを捻っても全く反応がない状態でした。今回は、ハイエースの並列ダブルバッテリをDIYで交換してみます。ここでは、交換手順や注意点などを解説し...

DIYでナビなどのオーディオを取り付けしたことのない方は、ナビやバックカメラなどの取り付けって「結構大変では？」と思うかもしれませんね。本記事では、200系ハイエースのバックカメラとナビの両方を取り付け説明し、注意点なども解説していきます。 【...