「エンジンがかからない」という嘆きのお電話が入りました。とにかく全く「キュルキュル」とセルも回らないようです。本記事では、軽自動車(三菱ミニキャブ)のエンジン不動を推察し、リビルドスターターをDIY交換しながら注意点なども解説してみます。
【軽自動車(三菱ミニキャブ)】スターターが故障すると！？
スターターが故障すると、車はどうなってしまうのでしょうか？
エンジンスタートができなくなる
スターターが故障してしまうと、とにかくエンジンを始動できなくなってしまいます。とくに全くスターターが反応しないと、駐車場などでお手上げになってしまいます。
車が動かないとレッカーなどが必要になる
車が動かないと、レッカーなどしてもらい修理工場に運んでもらうか、知り合いなどにけん引してもらい運んでもらう必要があります。
スターター故障した軽自動車は、自動車保険の無料ロードサービスで運ばれてきたようです。
【軽自動車(三菱ミニキャブ)】スターター交換手順
軽自動車(三菱ミニキャブ)のスターターを交換していきます。
故障したスターターを外す
まずは、スターター故障しているのか、他の原因なのかを探ってみます。
- バッテリー電圧は正常
- リレー反応あり
- セル起動時、スターター反応ゼロ
以上のことから、スターターまたは、スターターに起因している配線関連に異常があると推察しました。スターターを外していきます。
（注）後述しますが、スターターを外すときは、作業前にかならずバッテリーのマイナス端子は必ず外しましょう。
スターターには、配線が接続されてます。配線関連を先に外します。
配線を外したら、2箇所の14㎜のボルトを外します。これだけでスターターは取り外せます。案外簡単な作業でしょう。
外したスターターは、かなりサビもひどく悪い状態でした。そしてよくよく観察してみると、スターターの2つの部品をつないでいる太い銅線が腐食などで断裂しています。
この銅線は、マグネットスイッチに入った12Vがスターター側に流れるための銅線です。これが断裂しているということは、スターターが回らないということです。
スターター自体のサビもひどく、スターターに問題があることがわかりました。
上記画像は、エンジン側内部です。とくに歯などは欠けてなさそうです。一般的には、スターター側のギアが先に故障する仕組み「強度」となっています。
新しいスターターを取り付けする
とにかくスターターを注文していきます。今回は、新品だと25,000円位するのでリビルドパーツを注文しました。15,000円(税別)でした。
スターターは、逆の手順で取り付けすれば良いので、比較的時間はかからないと思います。脱着で合計1時間未満だと思います。
試験稼働する
試験稼働してみます。「キュルキュル、ブオーン」しっかりエンジンがかかりました。数度エンジンオンオフしてみて、問題ないので修理終了となりました。
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【軽自動車(三菱ミニキャブ)】スターター交換では？「注意点」
スターター交換するときは、どの様な点に注意するのが良いでしょうか？
必ずバッテリーを外してから作業する
とにかくバッテリーのマイナス端子を外してから作業しましょう。この作業を怠ると高確率でショートします。スターターの配線は、バッテリー端子とスイッチ端子です。周りは鉄部品だらけなので、ショート必須といえます。
外したバッテリー端子は、軍手などを用いて他の鉄部に触れないようにしておきましょう。
端子類もチェックして作業する
B端子やスイッチ端子などの状態も確認しましょう。今回は、スイッチ端子が腐食していたので、平型端子メスを交換しました。
純正新品かリビルドかを検討する
純正新品パーツは、案外高いといえます。今回の軽自動車で25,000円くらいでした。またパーツ納品時間が長かったりします。
こういったことからリビルドパーツをチョイスするのも良いと考えます。リビルドパーツの場合はコア返却(故障部品の返却)が必要になることがある点に注意しましょう。
