経年劣化や傷も増えたエンジンカバーを塗装してみた!

筆者の車は、すでに四半世紀を迎えようとしている老体です。綺麗にしても、やはり経年劣化や傷も多くなっています。例えば、エンジンルーム内にあるエンジンカバーもその一つです。本記事では、エンジンカバーを塗装しリフレッシュするお話をしてみます

目次

エンジンカバーの目的は?

エンジンカバー

そもそもエンジンカバーってどの様な目的で装備されているのでしょうか?

エンジンカバーは遮音性を上げるため

エンジンカバーは、1990年代から高級車などを中心に採用された装備です。第一の目的としては、エンジン音を遮音するために採用されています。

現代では、ガソリンモデルだけでなく、ディーゼルモデルも静寂性が求められますので、エンジンカバーの付いているモデルが多くなっています。

エンジンカバーでエンジンルームを美化する装備品

エンジンルーム内を「高級感」溢れる魅力的な存在にするために装備されている側面もあります。またディテールからV6や直4などと解るようにデザインされているカバーもあります。

そして多くのエンジンカバーには、メーカーロゴがあしらわれ、場合によっては複数のカラーで構成された物も存在します。 

メンテナンスフリーやメンテナンスをディーラーに任せるための施策!?

筆者は、たまに思うことがあるのですが、最近の高級車のエンジンルームは、ほぼ全てカバーが施されており、「素人は手を入れないでください」という状況になっている気がします。

購入したディーラーでしっかりとメンテナンスするように、促されている気がします。確かにカバーを外すだけで一苦労となるでしょう。

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エンジンカバーを塗装してみた! ~下地作り編~

施工前のエンジンカバー

ここでは、エンジンカバーに塗装を施す前の下地作りについて解説します。

ヘッドカバーに付属しているゴムパッキンなどは取り除く

ゴムキャップ

筆者所有車のエンジンカバーには、干渉防止用のゴムキャップなどが付いています。塗装に邪魔になるものは、最初に外しておきましょう

♯240や♯320番のペーパーでしっかり足付け塗装する

足付け

♯240や♯320番のペーパーで丹念に足付け作業をしていきます。こちらの作業は、非常に大切です。時間をかけてゆっくり行いましょう。

ペーパーは、色々な種類のものを持っておくと便利です。出来ればセット購入して、足りなくなったらその番手だけを追加購入すると良いでしょう。

サーフェーサー、ミッチャク素材などで下地塗装を施す

下地づくり

塗装する素材が、プラスチック製の場合は、塗料の密着を良くするために、密着性の高まる素材を最初に塗布してあげましょう。例えばミッチャクロンなどです。

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鉄部ではあまり使わないのですが、プラスチック部では非常に効果的な素材です。ケチらず購入すると安心です。

サーフェイサー塗布

その後サーフェーサーを塗装していきます。今回は、2回塗りしました。1回目の後に、ゴミを除去する感じで軽くペーパーをかけます。

2回目の塗装後には、ペーパーを掛けた後、シリコンオフやガソリンで油脂を完全除去します。

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エンジンカバーを塗装してみた! ~塗装編~

塗装工程

ここでは、エンジンカバーの塗装手順について解説します。

しっかりシリコンオフを行いガソリンで油分も取り除く

安心するまで、シリコンオフやガソリンで油分を完全除去しましょう。間違ってもブレーキクリーナを使用してはいけません。これを使うと、油分が付いてしまい除去できません。

エンジンカバーの塗装を行う!

ガングレーメタリック2PM

今回は、日産で採用しているガングレーメタリック2PMというカラーを使用しました。今までのシルバーよりも濃い目のガンメタカラーになります。

エンジンカバーなど少ないスペースの塗装であれば、スプレー缶一本だけで充分だと感じます。薄く塗はじめ、3回上塗りしました。

その後乾くのを待って(30分ほど)、クリア塗装を施していきます。クリアは垂れやすいので無理しないで塗装すると良いでしょう。

クリアは、今回2回で終了しました。いつも塗装をしていて思うのですが、クリアを塗ると、ゴミなどの付着が多くなると感じます。

もう1回塗れば、さらに艶が出るのではと思い塗ってしまうと、目立つゴミが多く付着して「ガッカリ」という結果を多く経験しました。また完全ブースでもない限り、ゴム付着は、避けられないと思います。ほどほどで止めるのが、一番でしょう。

塗装前のエンジンカバー

上記画像は、塗装前のエンジンカバーです。かなり明るめのシルバーです。

塗装後のエンジンカバー

塗り終わり、一日置いてからエンジンルームに戻しました。少し濃い目のシルバー(ガンメタ)になりました。DIYでも工程さえ間違えなければ綺麗に仕上がりそうです。

エンジンカバーは耐熱塗料でなくても大丈夫?

エンジンカバーを耐熱で塗装する人もいると思います。耐熱の方が剥がれづらいといえます。しかしながらタペットカバーとは違い、極端に熱くならないエンジンカバーには、耐熱でない普通の塗料でも問題ないと感じます。

耐熱塗料は、熱には強いと思いますがカラー数が少ないと思います。一方普通の塗料であれば、いろいろな色が選べるのではないでしょうか>

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この記事を書いた人

北の大地から、車に関する記事執筆をしている40代の1児のパパ。趣味と特技は、車整備とバスケットボール(プレイヤー)を時間の許す限りする事です。
なるべくわかりやすい執筆をするのを心がけております。

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